大堿中危害混凝土特性的有毒正離子關鍵為Na+.K+.S2-和SO2-。硫氰酸鉀會危害混凝土的耐用性。一方面當粉煤灰水泥與含硫氰酸鉀的水觸碰時，轉化成二水熟石膏，二水熟石膏不僅可在粉煤灰水泥中結晶體造成澎漲，還可以和粉煤灰水泥的凝固鋁酸鈣反映轉化成凝固硫鋁酸鈣，帶有很多羧基（朔性更高），對粉煤灰水泥具備受到破壞功效。減少混凝土耐用性。另一半層面SO2-對建筑鋼筋有浸蝕功效，尤其是與鋼筋相觸碰時，造成的浸蝕不良影響更為嚴重，通常造成鋼筋的脆斷。
因而，混凝土預制構件設備對預應力鋼筋混凝土拌和用水里的SO2操作要嚴謹得多。硫酸鹽會導致建筑鋼筋脆性斷裂。一些學者覺得，氯化氫與鐵功效造成氫原子，造成建筑鋼筋脆性斷裂，及造成堿脆。研究發現，當硫酸鹽成分為100mg/l時，就做到有危害水平。有關堿骨料反映已造成各國的廣泛關心。近些年，在我國在防止堿骨料反映層面提起了相對的對策。依據工程項目所屬自然環境開展歸類，限制混凝土的總堿量，做到防止堿骨料反映的目地。如今各水泥生產廠家已經將其生產制造的混凝土的總堿量操縱在0.6下列，以降低堿骨料反映的傷害?；炷林械目倝A量以劑量Na2O計，即R2O=Na2O%+0.658K2O%參與堿骨料反映的堿指的是混凝土.混凝土外加劑.引氣劑中的分散的Na+.K+成分。大堿中的Na+.K+來源于混凝土.混凝土外加劑.引氣劑，那麼應用大堿帶到每平米混凝土的堿量有多少呢？每臺運輸車輛1%的混凝土產成品中混凝土占這其中的50%,測算得到含有堿量為：0.015%，其成分幾乎為零，因而能夠覺得應用大堿不容易提升堿骨料反映產生的傷害。大堿中帶有一定量的水泥砂漿，使水里帶有一定量的不溶物。一般來說，混凝土運輸車輛的殘余混凝土量為0.5%，從而測算得到大堿中含沙漿的量應是2%~3%上下。而大家事實上測出的含量大約在1%，實驗室抽樣結果，水泥砂漿的含量值幾乎都是在4-6%。相關這一部分沒有活力的超細粉對混凝土特性干擾的難題，我國對于此事開展過很多檢測科學研究，結果顯示，在4-6%范疇內，不容易危害呼你凝土的特性。大家按水泥砂漿濃度值5%測算，添加每立方混凝土中的超細粉量7.5kg，等同于骨料提升1%的含粉量。那樣總的含土量也是低于在我國沙石規范中對C30下列混凝土的含粉量要求的5%。
